二战不为人知的故事：飞行员集中营奇迹脱逃 驾敌轰炸机返回祖国

1945年的这个星期，苏联战斗机飞行员米哈伊尔·彼得罗维奇·德维亚塔耶夫中尉完成了军事史上最大胆的一次越狱——偷走了一架德国空军亨克尔111型轰炸机，并带着9名战俘逃离了德军的抓捕。

德维亚塔耶夫是一名坚强的士兵，他也有精明和勇敢的天赋。他是一名职业战斗机飞行员，1940年毕业于Chkalov军事航空飞行员学校，完成了180次战斗飞行，其中包括一架容克-87俯冲轰炸机和一架FW-190战斗机。

他在1941年6月24日摧毁了他的第一架容克-87轰炸机，就在德国攻击苏联的两天之后。不久，他被授予红旗勋章。

1944年夏天，德维亚塔耶夫在乌克兰上空与德国空军发生空战，他在空中的好运耗尽了。当时，德维亚塔耶夫是第104 近卫战斗机团的一名飞行指挥官，他驾驶着一架美国制造的贝尔P-39“空中眼镜蛇”战斗机作为团长的僚机，他的飞机在利沃夫附近被击落。受伤后，德维亚塔耶夫乘降落伞降落在德国领土上，并立即落入纳粹手中。

作为一名苏联军官，德维亚塔耶夫并不指望活得长。德国人已经把消灭俄国人作为一项官方政策：要么一见就杀，要么通过饥饿和强迫劳动杀死他们。当时年仅27岁的德维亚塔耶夫强壮结实，很快就发现自己被困在了残酷的集中营系统中。他试图从波兰罗兹的一个营地逃脱，但失败了，却被送进了地狱般的萨克森豪森集中营。

“当我们穿过正门时，两具尸体挂在绞刑架上，”他后来回忆起萨克森豪森85岁时的情景。“这使我感到震惊。我想，‘我来到了什么地方？’”

到达萨克森豪森后，德维亚塔耶夫意识到，他在苏联的服役会引起集中营里德国看守的过度关注，从而导致他的末日。他设法与一名死去的苏联步兵交换了身份，据称他使用的化名是“Nikitenko”，并把自己伪装成一名普通的应征士兵。

1944年末，德维亚塔耶夫的生活似乎变得更糟了，他被塞进了一辆牛车，和另外500名战俘一起用火车运到了一个未知的地点。在旅途中，他目睹了大约30人死在他周围的火车车厢里。然而，这次旅行最终为他提供了逃跑的途径。

新地点是位于波罗的海乌泽多姆岛上的佩讷明德镇，今天这里是一个以阳光海滩闻名的旅游目的地。乌泽多姆岛是德国空军用于V-1和V-2火箭装配和发展的测试基地。德国/美国火箭专家、二十世纪航天事业的先驱之一、纳粹德国著名的V2火箭的总设计师沃纳·冯·布劳恩在那里的火箭开发中心工作。

大约 12,000 人在这里从事有史以来第一个巡航导弹和全功能大规模火箭的研究工作，基地占地面积为 25 平方公里。在佩内明德的研发工作不仅对于历史上最大规模的战争极为关键，而且还影响到大规模杀伤性武器以及太空旅行的未来。

随着第三帝国开始崩溃，纳粹更加迫切地想要部署火箭“神奇武器”。最高指挥官自杀式的固执导致更多的德国军队在前线被杀，并将更多的平民拖入战争。人力短缺开始造成更严重的损失。党卫军领导人海因里希·希姆莱选择通过奴隶劳动以全速生产V-2火箭。一个位于佩讷明德的集中营就是为此目的而建的。自1943年以来，成千上万的囚犯被强迫在这个名为卡尔萨根的集中营工作，直到二战结束。尽管英国皇家空军597架轰炸机在1943年8月发动了大规模攻击。

对于德维亚塔耶夫和其他囚犯来说，这个阳光岛是一个燃烧的地狱，有可怕的工作条件、虐待狂般的看守和无休止的工作。囚犯们被迫组装爆炸装置，用来摧毁他们自己的人民和家园。他们还被迫清除未爆炸的军火和修建跑道。他们挨饿，被党卫军严刑拷打。囚犯所遭受的身体和精神上的痛苦是难以形容的。

“在那里你可能会被变成一个跛子，”德维亚塔耶夫夫回忆说。“他们在我们干活的时候打我们。有一些“不成文的规定”。一种惩罚叫做“十天监禁”。“这意味着一个囚犯要挨打整整十天，上午、下午和晚上都要挨打。如果他在这段时间内没有独自死去，他们会在第十天杀了他。”

德维亚塔耶夫下定决心，要么逃跑，要么死。他开始制定偷一架德国飞机的计划。他有机会进入跑道，对自己的飞行员技能也很有信心。他开始偷偷地研究亨克尔111。

在一段时间内，德维亚塔耶夫检查了亨克尔111的备件和残骸碎片。德国人为了方便地用标志和标签给飞机的不同部件做了标记。德维亚塔耶夫不会读德文，但他偷了这些碎片，和其他知识更丰富的囚犯一起学习。

德维亚塔耶夫还设法观察了一名亨克尔111飞行员准备起飞。他后来在自传《逃离地狱》(Escape from Hell)中写道，“当引擎轰鸣时，我至少想用一只眼睛看一看发动引擎取暖的飞行员的动作。”德国飞行员注意到这名瘦弱的囚犯在操纵操纵杆时偷窥着他，显然是想炫耀一下，于是他又重复了一遍。

尽管德维亚塔耶夫只见过一次这种演示，但他决定只要机会一出现，他就准备逃跑。他和另外五名讲俄语的囚犯一起工作，决定在准时的德国警卫们吃完午饭后立即飞往自由。

由于机场上仍有守卫，这群勇敢的俄罗斯人取消了两次尝试后，临时起意。在第三次尝试中，他们伏击了一名德国士兵，用一根削尖的撬棍偷偷干掉了他，并偷走了他的制服。在一场大胆的戏剧表演中，一名战俘穿上制服，假装带着战俘走上机场。德国人从远处观察该地区，并没有立即发现什么不对劲。与此同时，另一名逃亡者注意到另一群说俄语的强迫劳工在附近工作，并邀请他们加入逃亡。就这样，一共有10个人急速登上了飞机，他们要么离开，要么就等死。

德维亚塔耶夫不太确定自己在做什么。“我同时按下了所有的按钮。设备没有亮……没有电池。他后来写道，回忆起自己的绝望。谢天谢地，一名俄罗斯逃亡者设法冲到外面，取回了一辆装有电池的小车，并帮助启动了引擎。

然而，德维亚塔耶夫的问题还没有结束。尽管他有冲劲和聪明才智，但他没有驾驶亨克尔111的经验。当飞机向前滑行时，德维亚塔耶夫试图加速引擎并猛踩踏板以实现起飞。这使得飞机在停机坪上盘旋，发出刺耳的漩涡。“就像在龙卷风中，飞机进行了剧烈的旋转运动，”他回忆说。

这时德国人注意到了一个问题，他们试图阻止德维亚塔耶夫，但险些被他碾过。德维亚塔耶夫将飞机调整到指定位置，两次沿着跑道加速起飞，第一次尝试都失败了。德维亚塔耶夫和两名助手把飞机拖上了天空，驾驶舱里当时肯定是一片混乱。

起飞后，飞机在空中盘旋了一阵，勇敢的飞行员才完全控制了飞机。在这段时间里，德维亚塔耶夫的胆大妄为堪比虚构的星球大战英雄汉索罗(Han Solo)，他躲开了敌人的火力，并逃脱了战斗机的击落，其中包括一架被派来击落他的“容克88”。

尽管遭到苏联防空火力的攻击，德维亚塔耶夫和他的朋友们还是设法在安全着陆并返回了祖国。他们没有被当做英雄来欢迎，反而受到苏联内务人民委员会特工的怀疑和审问，这些特工倾向于不相信他们的故事，并认为他们与德国人合作。尽管如此，德维亚塔耶夫还是向苏联当局提供了关于德国秘密V-2武器计划的宝贵信息，这对他有利。

德维亚塔耶夫于1945年11月退伍。然而，他的分类仍然是“罪犯”，所以很长一段时间他都找不到工作。最终，德维亚塔耶夫在喀山找到了一份体力劳动者的工作。直到1957年苏联当局解除了德维亚塔耶夫的嫌疑。苏联火箭航天技术的总设计师谢尔盖·科罗廖夫亲自陈述了他的观点，认为德维亚塔耶夫和其他越狱者提供的信息对苏联太空计划至关重要。

1957年8月15日，德维亚塔耶夫成为苏联的英雄。他继续住在喀山，成为伏尔加河上第一艘水翼船的船长。1972年，他出版了回忆录。

他后来参观了佩讷明德基地，并会见了亲眼目睹他壮举的德国人，其中包括Günter Hobohm，被命令将他击落的容克88飞行员。德维亚塔耶夫于2002年去世。

他的儿子亚历山大·德维亚塔耶夫说，他的父亲“被一种信念所驱使，即人类有能力完成通常不可能完成的事情。”（幂谈天下/张幂）